Классная компания передача: Телеканал «Россия 1» запускает новое шоу «Классная тема!»

Телеканал «Россия 1» запускает новое шоу «Классная тема!»

Осенью на телеканале «Россия 1» стартует новое шоу «Классная тема!». Оно создаётся по поручению президента РФ Владимира Путина самим телеканалом и Министерством просвещения России при поддержке компании VK. Вместо привычных блогеров, шоуменов и танцоров в студии передачи встретятся самые талантливые, неординарные и удивительные учителя России. Семь лучших педагогов, которые пройдут отбор по всей стране, покажут, как они проводят свои уроки.

Запуск такого шоу – хороший показатель того, что просветительскому контенту отдаётся всё большее предпочтение. Кроме того, «Классная тема!» открывает перед достойными педагогами новые возможности, позволяет показать лучшие стороны работы учителя и наверняка научит чему-то преподавателей по всей стране. В рамках передачи учителя-предметники будут проводить зрелищные и познавательные уроки для всей страны, в том числе для популярных медийных персон. Поэтому новое шоу будет интересно не только детям, но и взрослым, которые открыты для нового и желают самосовершенствоваться.

Учителя всегда были и будут примером для подражания. Они – первые наставники, которых дети встречают на своём жизненном пути, и потому внимание к профессии на телевидении не только понятно, но и приятно.

Депутат Гордумы Краснодара Андрей Арендаренко отметил, что именно первая учительница заложила основы его воспитания. Людмила Георгиевна Беляева рассказывала детям о героических подвигах красноармейцев в годы Великой Отечественной войны, об ужасах, которые пришлось пережить советскому народу, поделился депутат.

«Благодаря всем тем знаниям, которые Людмила Георгиевна передала мне, я был лучшим по математике на протяжении всех 11 классов. К сожалению, моей первой учительницы уже нет в живых, но я всегда с теплотой вспоминаю её, те советы, те уроки, которые она давала нам», – добавил Андрей Арендаренко.

Учителя из разных уголков России уже подали заявки на участие в конкурсе на федеральном канале. Дирекция шоу отнеслась с пониманием к тому, что многие педагоги в период отпусков могли не успеть подготовить заявки, и даже продлила их приём на день – до 11 августа. Об этом ранее просили сами учителя в своих обращениях. Старт программы с началом учебного года также является несомненным плюсом, ведь многие дети и учителя ещё в самом начале процесса обучения смогут почерпнуть что-то новое и эффективное в рассказах и примерах участников «Классной темы!».

Кроме того, телепроект «Классная тема!» — прекрасный трамплин для учителей в их профессиональном и карьерном росте. В этом уверен и победитель Всероссийского конкурса «Учитель года России – 2018» Алихан Динаев. Сейчас он является членом экспертного совета проекта.

«Мы очень хотим, чтобы учителя вышли за пределы школьного кабинета, чтобы они отошли от привычных рамок. И я уверен, что этот конкурс станет таким источником идей для учителей. А для участников этого конкурса, безусловно, участие в нём станет таким трамплином для профессионального и карьерного роста», – отметил Алихан Динаев.

Многие учителя в своих визитных карточках показали неожиданные и яркие примеры подхода к обучению. Некоторые педагоги выпускают собственные образовательные ролики, ведут группы и каналы в соцсетях. Видно, что талантливые педагоги в своём желании просвещать и обучать используют самые разные возможности, которые дают современные технологии. К примеру, сельский учитель из Якутии Дмитрий Давыдов сначала снимал любительские фильмы. Помогали ему в этом ученики. Но в какой-то момент Дмитрий решил идти дальше и взялся за кино для большого экрана. Дмитрий вложил часть своих денег, помог и местный фонд поддержки кино. В итоге получился проект, который стал известен далеко за пределами Якутии — фильм «Пугало» получил главный приз «Кинотавра».

Под руководством талантливых учителей растут и креативные дети. Так, например, совсем недавно в Рунете завирусился проект школьника из Нижнего Новогорода – 11-летнего Матвея. Мальчик построил целый город из бумаги и даже завёл для него Telegram-канал. Город так и называется – Бумагогорск. Многие крупные российские компании, политики, шоумены оценили необычную идею мальчика и оказывают ему всяческую поддержку в развитии города. Стоит отметить, что сами дети могут предложить своим активным учителям поучаствовать в шоу и уже сейчас охотно этим занимаются.

Депутат Госдумы от Краснодарского края Сергей Алтухов отмечает, что в последние годы телевидение наращивало развлекательный контент, причем часто за счет продуктов сомнительного качества. По мнению парламентария, сегодня необходимо больше просветительских передач для разных целевых аудиторий, но в первую очередь для детей и подростков.

«Не должно быть шоу ради шоу. Зрители должны выносить для себя какое-то новое знание о жизни, культуре, науке или окружающей среде. И потом, для ребенка очень важна фигура учителя, наставника и педагога. Учитель может увлечь своим предметом и повлиять на выбор профессии и дальнейшую жизнь ученика. Может стать образцом для подражания. До сих пор с большой любовью и благодарностью вспоминаю свою первую учительницу. Кроме крепких знаний, она на всю жизнь заложила в нас представления о морали и нравственности, чувстве долга и взаимовыручке. Это то, что формирует твое мировоззрение и остаётся с тобой на всю жизнь», – подчеркнул Сергей Алтухов.

В этом году в шоу будут участвовать учителя по семи предметам (математика, химия, биология, география, история, физика, русский язык и литература). При этом уже в следующем году список предметов планируют расширить, что откроет ещё больше возможностей для самореализации талантливых педагогов. Всё это, несомненно, свидетельствует о глубоком и растущем уважении к профессии педагога в стране. Трансляция таких передач, безусловно, ещё больше повысит престиж профессии. Да и вышеупомянутое увеличение количества просветительских программ на федеральных каналах окажет самое благотворное влияние на сетку вещания и заинтересованность россиян в самообразовании и просвещении.

Классная тема, 2022, шоу, проект, конкурс, смотреть онлайн // Смотрим

Классная тема, 2022, шоу, проект, конкурс, смотреть онлайн // Смотрим

• Профиль

программа

шоу
Россия
2022

• Смотрим всё
  

• Смотрим всё
  

Министерство просвещения Российской Федерации и телеканал «Россия» по поручению Президента Российской Федерации Владимира Путина и при поддержке компании VK представляют новое шоу «Классная тема!». Проект посвящен современным учителям. Он призван познакомить россиян с самыми яркими современными педагогами и поднять престиж важнейшей профессии будущего. Победитель получит главный приз – авторскую программу на федеральном телеканале.

Претендовать на участие в телешоу могли учителя-предметники из любого региона страны. Им предстояло рассказать о себе, пройти тест по своему предмету и снять видеовизитку о своем предмете. Прием заявок на участие в отборе завершился 10 августа 2022. Для полуфинала было отобрано 35 учителей. Голосование проходило с 23 сентября по 1 октября. Любой желающий мог отдать свой голос за одного из педагогов. Каждый регион болел за своего учителя, ученики формировали группы поддержки, СМИ приняли участие в продвижении учителей из своих городов и регионов.

Семь претендентов путем открытого голосования попали в финал гранд-шоу на телеканале «Россия»:

— Юлия Борисовна Симакова, преподаватель математики

— Рассолова Татьяна Борисовна, предаватель русского языка и литературы

— Кашежев Аслан Зарифович, преподаватель физики

— Медведева Ксения Антоновна, преподаватель истории

— Лопаткина Екатерина Викторовна, преподаватель биологии

— Тараканова Наталия Алексеевна, преподаватель химии

— Красновид Павел Евгеньевич, преподаватель географии

Победители голосования по каждому из семи предметов получат возможность провести урок в телешоу «Классная тема!» в эфире телеканала «Россия» для гостей студии: известных ученых, космонавтов, музыкантов, популярных артистов театра и кино. Победителем проекта станет самый яркий и современный педагог страны, который сможет увлечь аудиторию и доступно объяснить любой материал.

• Семинар

• шоу

• передача

• школа

• педагогика

• конкурс

• образование

• учитель

• День учителя

• образовательные программы

Авто-геолокация

Лучшие охладители трансмиссии: полное руководство

Для переключения передач в автоматической трансмиссии используется ряд муфт, клапанов и шестерен, которые приводятся в действие гидравлической жидкостью под давлением (она же трансмиссионная жидкость). Когда вы едете, эти движущиеся части выделяют тепло. Если вы много ездите «с энтузиазмом» или регулярно буксируете тяжелые грузы, выделяется гораздо больше тепла, что может привести к внутреннему износу и, в конечном итоге, к проблемам с трансмиссией.

Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.

Какая у меня коробка передач?

В этом руководстве

• Как работает охладитель коробки передач?
• Какой тип мне нужен?
• 3 типа охладителей коробки передач
• Полная масса автомобиля (GVWR)
• 3 лучших бренда охладителей коробки передач
• Кулеры Хайден
• Охладители коробки передач с вентиляторами
• Как установить внешний кулер

Охладитель трансмиссии может помочь продлить срок службы вашей трансмиссии, уменьшая выделение тепла и охлаждая жидкость. В этом руководстве подробно рассказывается о типах охладителей, о том, как их выбрать и о трех лучших брендах охладителей коробки передач.

Как работает охладитель коробки передач?

Как и моторное масло, жидкость для автоматических коробок передач (ATF) поглощает тепло, выделяемое движущимися внутренними частями. Это тепло выделяется, когда трансмиссионная жидкость проходит через охлаждающую камеру в нижней части радиатора. В нормальных условиях это достаточно охладит ATF, прежде чем она будет рециркулировать обратно в коробку передач.

Однако, если вы увеличиваете нагрузку на коробку передач, ее компоненты должны работать с большей нагрузкой, что создает больше тепла, чем может выдержать штатный охладитель коробки передач. Это приводит к разрушению трансмиссионной жидкости, снижая ее способность выполнять плавное переключение передач.

Типичная автоматическая коробка передач работает при температуре 175 градусов по Фаренгейту. Вот что может произойти при повышении температуры:

1. 220-240 F – Образуется лак на внутренних компонентах
2. 240-260 F – Уплотнения трансмиссии начинают затвердевать
3. 260-295 F – Диски сцепления начинают проскальзывать
4. 295-315 F – Прогар уплотнений и муфт
5. 315+ Ж – Вызовите эвакуатор

Чтобы этого не произошло, можно установить дополнительный охладитель трансмиссии. Он действует как мини-радиатор, охлаждая ATF перед тем, как она вернется в коробку передач. Это не увеличит вашу буксировочную способность или производительность. Но это поможет предотвратить повреждение во время экстремального использования, что в конечном итоге продлит срок службы вашей трансмиссии.

Какой тип мне нужен?

Они бывают разных форм и размеров, но большой кулер не обязательно охлаждает лучше, чем меньший. Все это связано с их эффективностью охлаждения (мы обсудим это через минуту) и полной массой вашего автомобиля (GVWR), которая является мерой грузоподъемности автомобиля.

Каждый охладитель трансмиссии рассчитан на различную GVWR, что гарантирует его правильную работу для предполагаемого применения (мы также рассмотрим это). Наконец, место, где вы фактически разместите кулер в своем автомобиле, повлияет на его производительность, поэтому вам, возможно, придется выбрать более эффективный блок, если пространство ограничено.

3 типа охладителей трансмиссии

Три наиболее распространенных вида охладителей: трубчато-ребристые, пластинчато-ребристые и многослойные пластинчатые. Каждый из них предлагает различное сочетание эффективности и долговечности. Некоторые кулеры также оснащены встроенными вентиляторами, обеспечивающими дополнительное охлаждение. Почти все радиаторы для автоматических коробок передач сделаны из алюминия, который хорошо рассеивает тепло.

1) Трубчатые и ребристые охладители

Идеально подходят для старых автомобилей/нерегулярных буксировок

Самый распространенный тип охладителя трансмиссии — трубчатый и ребристый. Горячая трансмиссионная жидкость нагнетается через алюминиевую трубку, которая вьется вперед и назад в виде буквы «S» через узел.

Внутри трубки находится штопорообразное устройство, известное как турбулизатор. По мере того, как жидкость проходит через трубку, она закручивается и передает тепло из трубки на окружающие ее алюминиевые ребра. Поскольку алюминий проводит тепло, ребра способны отводить тепло от трансмиссионной жидкости, а воздух, проходящий через узел, отводит тепло, охлаждая ребра.

Трубчатые и ребристые охладители являются наиболее доступным вариантом, но они часто наименее эффективны из-за их довольно большого размера и громоздкой конструкции.

• Недорогой
• Наименее эффективный

2) Пластинчатые и ребристые охладители

Идеально подходят для современных высокопроизводительных транспортных средств/тягачей

Пластинчатые и ребристые охладители трансмиссии проталкивают горячую ATF через небольшие алюминиевые пластины, что перемешивает жидкость намного лучше, чем турбулизатор внутри трубчатого и ребристого типа . Это перемешивание заставляет трансмиссионную жидкость выделять тепло с большей скоростью. И подобно радиатору, тепло передается на плотную паутину алюминиевых ребер, где оно рассеивается воздухом, проходящим через устройство.

Они более компактны, чем трубчато-ребристые охладители. Кроме того, меньше шансов быть поврежденным дорожным мусором. И он может отводить больше тепла от трансмиссионной жидкости, что делает его гораздо более эффективным выбором.

• Более эффективный
• Дороже
• Меньше и прочнее

3) Многослойные пластинчатые охладители

Идеально подходят для экстремальных условий буксировки, бездорожья и гонок

Аналогично пластинчато-ребристым радиаторам трансмиссии, многослойные пластинчатые охладители трансмиссии пропускают горячую жидкость ATF через ряд пластин, а тепло отводится по мере прохождения воздуха через алюминиевые ребра. За исключением этой конструкции, через узел может проходить больше воздуха, что приводит к гораздо более быстрому охлаждению. В пакетных пластинчатых охладителях трансмиссии также используются фитинги AN, что позволяет их быстро устанавливать или снимать.

• Самый эффективный
• Самый дорогой
• Меньше и прочнее

Полная масса транспортного средства (GVWR)

Чтобы помочь вам выбрать правильный охладитель трансмиссии для вашего применения, производители оценивают каждый из них в соответствии с GVWR. Полная масса транспортного средства — это максимальное количество веса (включая вес самого транспортного средства, жидкостей, пассажиров и груза), на которое рассчитано транспортное средство (этот не включает тяговое усилие) и может варьироваться от 10 000 до 30 000+ фунтов.

Чем выше GVWR, тем больше трансмиссионной жидкости и, следовательно, охлаждающей способности потребуется автомобилю. Вы можете найти GVWR вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации или на этикетке «MFG by» внутри косяка двери водителя. Вы также можете использовать следующую таблицу в качестве справочной информации:

3 лучших производителя охладителей коробки передач

1) Кулеры B&M

Создатели знаменитого B&M Shifter представляют линейку высокопроизводительных охладителей, разработанных для обеспечения максимального охлаждения независимо от того, насколько интенсивно вы едете.

Эти пластинчато-ребристые и многослойные пластинчатые охладители трансмиссии B&M доступны в широком диапазоне спецификаций, размеров и отделки. А чтобы ваша коробка передач оставалась прохладной в дни трека, они предлагают высокопроизводительные модели с электрическими вентиляторами на 12 В, управляемыми термовыключателем.

Посмотрите, что другие говорят об охладителях трансмиссии B&M на Amazon

Рейтинг

4,6 901

2) Hayden Coolers

Компания Hayden Automotive, расположенная в Техасе, производит автомобильные системы охлаждения уже более 45 лет. Многие из их продуктов используются производителями автомобилей в качестве оригинального оборудования, поэтому их стандарты качества чрезвычайно высоки. Они производят трубчато-ребристые, пластинчато-ребристые и сверхмощные охладители трансмиссии для всего, от малолитражных автомобилей до автодомов с полной массой до 22 000 фунтов. Особенности включают запатентованную конструкцию турбулизатора, ультразвуковую пайку и порошковое покрытие (для защиты от коррозии). Кроме того, они даже делают электровентилятор с дистанционным управлением для почти мгновенного охлаждения трансмиссионной жидкости.

Посмотрите, что другие говорят о кулерах Hayden на Amazon

9071450 4.71450 4.

3) Охладители Derale

Охладители трансмиссии Derale производятся компанией CP Auto Products, которая помогла основать известную ныне SEMA (Ассоциацию производителей специального оборудования) еще в 1963. Их высококачественные охладители сделаны в США, и их можно найти в качестве оригинального оборудования во многих новых легковых и грузовых автомобилях. Они доступны в виде трубчатых и ребристых, пластинчатых и ребристых, многослойных пластин и вентиляторных систем с дистанционным управлением для экстремального использования и производительных приложений.

Посмотрите, что другие говорят о кулерах Derale на Amazon

Рейтинг

4,9014

4,6 904

Охладители коробки передач с вентиляторами

Поскольку охладители коробки передач функционируют так же, как и радиатор, они могут получать дополнительный поток воздуха от электрического вентилятора. Имея один с вентилятором, вы можете включить его и обеспечить немедленное максимальное охлаждение для ATF. Этот тип кулера требует достаточного количества места для установки, но он может помочь предотвратить отказ вашей коробки передач во время интенсивного использования.

Как установить внешний охладитель

Если вы планируете самостоятельно установить охладитель коробки передач, вам нужно найти место для его установки. Как и радиатор вашего автомобиля, кулер использует поток воздуха для рассеивания тепла. Поэтому его нужно установить где-то, чтобы он мог получать как можно больше воздуха.

Большинство производителей рекомендуют размещать охладитель трансмиссии перед конденсатором кондиционера, на передней стороне радиатора. Это обеспечит максимальный воздушный поток и наилучшую эффективность охлаждения. Вы можете установить его в другом месте, особенно если он оснащен электрическим вентилятором. Но это потребует дополнительных усилий для правильной прокладки линий электропередачи.

Выбрав точку крепления, найдите входную и выходную линии передачи в нижней части радиатора. ATF по-прежнему должна циркулировать через штатный кулер внутри радиатора, поэтому на возвратной стороне радиатора вы будете подключать адаптеры, входящие в комплект.

Затем протяните линию от выпускного отверстия радиатора к впускной стороне охладителя трансмиссии и соедините (с помощью шлангов, переходников и хомутов, поставляемых с охладителем) выпускную сторону с возвратной линией, которую вы сняли с радиатора. Теперь заведите автомобиль и проверьте наличие утечек.

Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.

Какая у меня коробка передач?

Важно помнить:

• Кулер должен быть установлен на расстоянии не менее 1/2 дюйма от конденсатора/радиатора кондиционера
• Шланги и охладитель должны быть защищены от любых движущихся частей
• Всегда используйте качественные шланги, хомуты и крепеж
• Периодически проверяйте наличие утечек и состояние шланга/охладителя

Что читать дальше

• Как заменить трансмиссионную жидкость
• Типы трансмиссий
• Что такое трансмиссионная промывка?
• Какая у меня коробка передач?

Обращаемся к вам

Нам интересно узнать, к какому типу охладителя вы склоняетесь и почему вы ищете его для своего автомобиля? Дайте знать другим читателям, оставив комментарий ниже!

KOOLER KLEEN Охладитель трансмиссии и промывка трубопровода с НОВЫМ фитингом 2-в-1

ОПИСАНИЕ

Победитель 9 отраслевых наград! — Безопасно и полностью удаляет загрязняющие вещества из линий охладителя трансмиссии.

LUBEGARD Kooler Kleen Trans Flush использует запатентованную смесь моющих средств для безопасной очистки линий трансмиссии автоматических, вариаторных, DCT и механических трансмиссий. Этот продукт работает без воды, удаляя жир, грязь, копоть и металлическую стружку, которые могут засорить линии. И это тормозит их возвращение. Благодаря своему уникальному составу растворителя оно не разлагает новую жидкость для автоматических трансмиссий. Самая безопасная и полная промывка линии охладителя трансмиссии!

Преимущества