Доклад на тему нефть 4 класс: Нефть. Полезное ископаемое, история использования нефти, происхождение и месторождения

Реферат по химии на тему «Нефть»

Содержание

ВВЕДЕНИЕ

Нефть и продукты ее преобразования были
известны еще в далеком прошлом, их использовали для освещения или в лечебных
целях. Потребность в нефти и нефтепродуктах резко
возросла в начале XX в. в связи с появлением двигателей внутреннего сгорания и
быстрым развитием промышленности.

В настоящее время нефть и газ, а также
получаемые из них продукты применяются во всех отраслях мирового хозяйства.

Нефть и газ используются не только в
качестве топлива, но и в качестве ценного сырья для химической промышленности.
Великий русский ученый Д. И. Менделеев говорил, что сжигать нефть в топках –
преступление, так как она является ценным сырьем для получения множества
химических продуктов. Из нефти и газа в настоящее время вырабатывается огромное
число продуктов, которые используются в промышленности, сельском хозяйстве, в
быту (минеральные удобрения, синтетические волокна, пластмассы, каучук и т.
д.). В последние годы во многих странах мира ведутся исследования с целью
переработки нефти и нефтепродуктов при помощи микроорганизмов в белки, которые
могут быть использованы как корм для скота.

Экономика государств зависит от нефти
больше, чем от любого другого продукта. Поэтому нефть с начала ее промышленной
добычи и до настоящего времени является предметом острой конкурентной борьбы,
причиной многих международных конфликтов и войн.

Зависимость государства от нефти как
сырья или способа экономического влияния, определяет её уровень развития и положение
на мировой арене.

Итак, нефть играет очень значимую роль в
современном мире. Это не только одно из важнейших полезных ископаемых, которое
является сырьем для получения невероятного множества веществ и мощным
энергетическим ресурсом, но и крупнейший объект международной
торговли, и неотъемлемое звено экономических отношений.

НЕФТЬ

Нефть — это природная горючая
маслянистая жидкость, относящаяся к группе горных осадочных пород, одно из
важнейших полезных ископаемых Земли. Отличается исключительно высокой
теплотворностью: при горении выделяет значительно больше тепловой энергии, чем
другие горючие смеси.

1.   Состав

Нефть состоит главным образом из углерода – 80-85%
и водорода – 10-15% от массы нефти. Кроме них в нефти присутствуют еще три
элемента – сера, кислород и азот. Их общее количество обычно
составляет 0,5 – 8 %. В незначительных концентрациях в нефти встречаются ванадий,
никель, железо, алюминий, медь, магний, барий, стронций, марганец, хром,
кобальт, молибден, бор, мышьяк, калий и др. Их общее
содержание не превышает 0,03% от массы нефти. Указанные элементы образуют
органические и неорганические соединения, из которых состоит нефть. Кислород
и азот находятся в нефти только в связанном состоянии. Сера может встречаться в
свободном состоянии или входить в состав сероводорода.

1.1       
Углеводородные соединения

В состав нефти входит около 425 углеводородных соединений. Нефть
в природных условиях состоит из смеси метановых, нафтеновых и ароматических углеводородов.
В нефти также содержится некоторое количество твердых и газообразных растворенных
углеводородов. Количество природного газа  в  кубометрах, растворенного в 1 т нефти
в пластовых условиях, называется  газовым фактором.

В нефтяных (попутных) газах кроме метана и его газообразных
гомологов содержатся пары пентана, гексана и гептана.

Парафины – насыщенные (не имеющие двойных связей между атомами углерода)
углеводороды линейного или разветвлённого строения. Подразделяются на следующие
основные группы: 

1. Нормальные парафины, имеющие молекулы
линейного строения. Обладают низким октановым числом и высокой температурой
застывания, поэтому многие вторичные процессы нефтепереработки предусматривают
их превращение в углеводороды других групп. 

2. Изопарафины – с молекулами
разветвленного строения. Обладают хорошими антидетонационными характеристиками
и пониженной, по сравнению с нормальными парафинами, температурой
застывания. 

Нафтены (циклопарафины) — насыщенные углеводородные соединения циклического строения.
Доля нафтенов положительно влияет на качество дизельных топлив (наряду с
изопарафинами) и смазочных масел. Большое содержание нафтенов в тяжёлой бензиновой
фракции обуславливает высокий выход и октановое число продукта риформинга. 

Ароматические углеводороды – ненасыщенные углеводородные соединения,
молекулы которых включают в себя бензольные кольца, состоящие из 6 атомов
углерода, каждый из которых связан с атомом водорода или углеводородным
радикалом. Оказывают отрицательное влияние на экологические свойства моторных
топлив, однако обладают высоким октановым числом.

Олефины – углеводороды нормального, разветвлённого,
или циклического строения, в которых связи атомов углерода, молекулы которых
содержат двойные связи между атомами углерода. Во фракциях, получаемых при
первичной переработке нефти, практически отсутствуют, в основном содержатся в
продуктах каталитического крекинга и коксования. Ввиду повышенной химической
активности, оказывают отрицательное влияние на качество моторных топлив.

1.2       
Гетеросоединения

Наряду с углеводородами в нефти присутствуют химические соединения
других классов. Обычно все эти  классы  объединяют в одну группу
– гетеросоединений. В нефти также обнаружено более 380 сложных
гетеросоединений, в которых к углеводородным ядрам присоединены такие элементы,
как сера, азот и кислород. Большинство из указанных соединений относится к
классу сернистых соединений – меркаптанов. Это очень слабые кислоты с
неприятным запахом. С металлами они образуют солеобразные соединения –
меркаптиды. В нефтях меркаптаны представляют собой соединения, в которых к
углеводородным радикалам присоединена группа SH. Меркаптаны разъедают трубы и другое
металлическое оборудование буровых установок. Главную массу неуглеводородных
соединений в нефтях составляют асфальтово-смолистые компоненты. Это темно-окрашенные
вещества, содержащие помимо углерода и водорода кислород, азот и серу. Они представлены
смолами и асфальтенами. Смолистые вещества заключают около 93% кислорода в нефти. Кислород
в нефти встречается в связанном состоянии также в составе нафтеновых кислот
(около 6%), фенолов (не более 1%), а также жирных кислот и их производных.
Содержание азота в нефтях не превышает 1%. Основная его масса содержится в
смолах. Содержание смол в нефтях может достигать 60% от массы нефти,
асфальтенов – 16%. Асфальтены представляют собой черное твердое вещество. По составу
они сходны со смолами, но характеризуются иными соотношениями элементов. Они отличаются
большим содержанием железа, ванадия, никеля и др. Если смолы растворяются в
жидких углеводородах всех групп, то асфальтены нерастворимы в метановых углеводородах,
частично растворимы в нафтеновых и  лучше растворяются в ароматических. В
“белой” нефти смолы содержатся в малых количествах, а асфальтены вообще
отсутствуют.

2.    
Физические
свойства нефти

Важнейшими
свойствами нефти являются плотность,
содержание серы, фракционный состав, вязкость и содержание воды, хлористых
солей и механических примесей.
Плотность нефти, зависит
от содержания тяжелых углеводородов, таких как парафины и смолы.

По
плотности можно ориентировочно судить об углеводородном составе нефти и нефтепродуктов, поскольку ее значение для углеводородов
различных групп различно. Более высокая плотность сырой нефти указывает на большее
содержание ароматических углеводородов, а более низкая — на большее содержание
парафиновых углеводородов. Углеводороды нафтеновой группы занимают
промежуточное положение. Таким образом, величина плотности до известной степени
будет характеризовать не только химический состав и происхождение продукта, но
и его качество. Наиболее качественными и ценными являются легкие сорта
сырой нефти . Чем меньше плотность сырой нефти, тем легче процесс
ее переработки нефти и выше качество получаемых из нее
нефтепродуктов.

По содержанию серы сырую нефть в Европе и России подразделяют на
малосернистую (до 0,5%), сернистую (0,51-2%) и высокосернистую (более 2%).
Нефть является смесью нескольких тысяч химических соединений, большинство из
которых углеводороды; каждое из этих соединений характеризуется собственной
температурой кипения, что является важнейшим физическим свойством нефти, широко
используемым в нефтеперерабатывающей промышленности.

Присутствие
механических примесей в составе нефти объясняется условиями ее залегания и
способами добычи. Механические примеси состоят из частиц песка, глины и других
твердых пород, которые, оседая на поверхности воды, способствуют образованию
нефтяной эмульсии. В отстойниках, резервуарах и трубах при подогреве нефти часть
механических примесей оседает на дне и стенках, образуя слой грязи и твердого
осадка. При этом уменьшается производительность оборудования, а при
отложении осадка на стенках труб уменьшается их теплопроводность. Массовая доля
механических примесей до 0,005% включительно оценивается как их отсутствие.
Вязкость определяется структурой углеводородов, составляющих нефть, т.е. их
природой и соотношением, она характеризует свойства распыления и
перекачивания нефти и нефтепродуктов: чем ниже вязкость жидкости, тем
легче осуществлять ее транспортировку по трубопроводам, производить ее
переработку. Особенно важна эта характеристика для определения качества
масленых фракций, получаемых при переработке нефти и качества
стандартных смазочных масел. Чем больше вязкость нефтяных фракций, тем больше температура
их выкипания.

ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ

Экологические
проблемы, связанные с нефтью значительны и многообразны. Утечка даже небольшого количества нефти наносит часто
непоправимый ущерб окружающей среде, а также экономике. Разработка безопасных
способов нахождения месторождений нефти, её добычи и переработки является одной
из наиболее приоритетных мировых задач. От этого зависит не только состояние
природы сегодня, но и её состояние в будущем.

Экологические последствия разливов нефти
носят разрушительный характер, поскольку нефтяное загрязнение нарушает многие
естественные процессы и взаимосвязи, существенно изменяет условия обитания всех
видов живых организмов и накапливается в биомассе.
Нефть является продуктом длительного распада и очень быстро покрывает
поверхность вод плотным слоем нефтяной пленки, которая препятствует доступу
воздуха и света.

Через 10 минут после того, как в
воде оказалась одна тонна нефти, образуется нефтяное пятно, толщина которого
составляет 10 мм. С течением времени толщина пленки уменьшается до менее 1
миллиметра, в то время как пятно расширяется. Одна тонна нефти способна покрыть
площадь до 12 квадратных километров. Дальнейшие изменения происходят под
воздействием ветра, волн и погоды. Обычно пятно дрейфует по воле ветра,
постепенно распадаясь на более мелкие пятна, которые способны удаляться на
значительные расстояния от места разлива. Сильные ветры и штормы ускоряют
процесс дисперсии пленки. Во время катастроф не происходит одномоментной
массовой гибели рыб, пресмыкающихся, животных и растений. Однако в средне- и
долгосрочной перспективе влияние разливов нефти крайне негативно. Разлив
тяжелее всего бьет по организмам, обитающим в прибрежной зоне, особенно
обитающим на дне или на поверхности.

Птицы, которые большую часть жизни
проводят на воде, наиболее уязвимы
к разливам нефти на поверхности водоемов. Внешнее загрязнение нефтью разрушает оперение, спутывает
перья, вызывает раздражение глаз. Гибель является результатом воздействия
холодной воды. Разливы нефти от средних до крупных вызывают обычно гибель 5
тысяч птиц. Очень чувствительны к воздействию нефти яйца птиц. Небольшое
количество некоторых типов нефти может оказаться достаточным для гибели в
период инкубации.

Если авария произошла неподалеку от города
или иного населенного пункта, то отравляющий эффект усиливается, потому что
нефть образуют опасные «коктейли» с иными загрязнителями
человеческого происхождения.

Разливы нефти приводят к гибели морских
млекопитающих. Морские выдры, полярные медведи, тюлени, новорожденные морские
котики погибают наиболее часто. Загрязненный нефтью мех начинает спутываться и
теряет способность удерживать тепло и воду. Нефть, влияя на жировой слой
тюлений и китообразных, усиливает расход тепла. Кроме того, нефть может вызвать
раздражение кожи, глаз и препятствовать нормальной способности к плаванию.

Попавшая в организм нефть может вызвать
желудочно-кишечные кровотечения, почечную недостаточность, интоксикацию печени,
нарушение кровяного давления. Пары от испарений нефти ведут к проблемам органов
дыхания у млекопитающих, которые находятся около или в непосредственной
близости с большими разливами нефти.

Рыбы подвергаются воздействию разливов
нефти в воде при употреблении загрязненной пищи и воды, а также при
соприкосновении с нефтью во время движения икры. Гибель рыбы, исключая молодь,
происходит обычно при серьезных разливах нефти. Однако сырая нефть и
нефтепродукты отличаются разнообразием токсичного воздействия на разные виды
рыб. Концентрация 0,5 миллионной доли или менее нефти в воде способна привести
к гибели форели. Почти летальный эффект нефть оказывает на сердце, изменяет
дыхание, увеличивает печень, замедляет рост, разрушает плавники, приводит к
различным биологическим и клеточным изменениям, влияет на поведение.

Личинки и молодь рыб наиболее
чувствительны к воздействию нефти, разливы которой могут погубить икру рыб и
личинки, находящиеся на поверхности воды, а молодь – в мелких водах.

Влияние разливов нефти на беспозвоночные
организмы может длиться от недели до 10 лет. Это зависит от вида нефти;
обстоятельств, при которых произошел разлив и его влияния на организмы.
Беспозвоночные чаще всего гибнут в прибрежной зоне, в отложениях или же в толще
воды. Колонии беспозвоночных (зоопланктон) в больших объемах воды возвращаются
к прежнему (до разлива) состоянию быстрее, чем те, которые находятся в
небольших объемах воды.

Следует отметить тот факт, что производные
нефтепродуктов имеют свойство накапливаться в организме и вызывают мутацию. Мутация
генов у микроорганизмов может передаваться по пищевой цепи к рыбам
и другим представителям морской фауны.

Растения водоемов полностью погибают, если
концентрация полиароматических углеводородов (образуются в процессе сгорания
нефтепродуктов) достигает 1%.

Нефть и нефтепродукты нарушают экологическое состояние почвенных покровов и в целом деформируют структуру биоценозов. Почвенные бактерии, а
также беспозвоночные почвенные микроорганизмы и животные не в состоянии
качественно выполнять свои важнейшие функции в результате интоксикации легкими
фракциями нефти.

От подобных аварий страдает не только
животный и растительный мир. Серьезные убытки несут местные рыбаки, отели и
рестораны. Кроме того, с проблемами сталкиваются и иные отрасли экономики,
особенно те предприятия, деятельность которых нуждается в большом количестве
воды. В случае, если разлив нефти происходит в пресном водоеме, негативные
последствия испытывает на себе и местное население (например, коммунальным
службам намного сложнее очищать воду, поступающую в водопроводные сети) и
сельское хозяйство.
Долговременный эффект подобных происшествий точно неизвестен: одна группа
ученых придерживается мнения, что разливы нефти оказывают негативное
воздействие на протяжении многих лет и даже десятилетий, другая – что
краткосрочные последствия крайне серьезны, однако за достаточно короткое время
пострадавшие экосистемы восстанавливаются.

Ущерб от крупномасштабных разливов
нефти подсчитать достаточно
сложно. Он зависит от
многих факторов, таких, как тип разлитых нефтепродуктов, состояния пострадавшей
экосистемы, погоды, океанских и морских течений, времени года, состояния
местного рыболовства и туризма и пр.

20
апреля 2010 года на нефтяной платформе Deepwater Horizon в 80 километрах от берегов
Луизианы произошел взрыв, в результате которого погибли 11 человек. 22 апреля
платформа затонула. В результате происшествия была в трех местах повреждена
скважина, из которой начала вытекать нефть. Компании BP удалось прекратить утечку только
через три месяца. В начале сентября 2010 года компания представила отчет о
результатах расследования причин аварии. Согласно этому документу, к взрыву
привели как человеческий фактор, так и недостатки конструкции нефтяной
платформы. Позже комиссия, созданная по инициативе Барака Обамы, подготовила
отчет, согласно которому причиной аварии стало сокращение расходов на
обеспечение безопасности BP и ее партнерами.

МЕСТОРОЖДЕНИЯ
НЕФТИ В РФ

Приразломное

Приразломное нефтяное
месторождение расположено на шельфе Баренцева моря.

Сахалинские
шельфовые проекты

Сахалинские шельфовые
проекты – обобщённое название целой группы проектов по разработке месторождений
углеводородного сырья на континентальном шельфе Охотского и Японского морей и
Татарского пролива, прилегающем к острову Сахалин.

Арланское

Арланское
месторождение – уникальное по запасам нефти, расположено на северо-западе
Башкирии в пределах Волго-Уральской нефтегазоносной провинции. Расположено на
территории Краснокамского и Дюртюлинского районов республики и частично на
территории Удмуртии. Открыто в 1955, введено в разработку в 1958. Протяженность
более 100 км, при ширине до 25 км.

Бованенковское

Бованенковское
нефтегазоконденсатное месторождение – крупнейшее месторождение полуострова
Ямал. Бованенково расположено на полуострове Ямал, в 40 километрах от побережья
Карского моря, нижнее течение рек Сё-Яха, Морды-Яха и Надуй-Яха. Количество
газовых промыслов на объекте – три. Общее количество скважин 743.

Ванкорское

Ванкорское
месторождение – перспективное нефтегазовое месторождение в Красноярском крае
России, вместе с Лодочным, Тагульским и Сузунским месторождениями входит в
Ванкорский блок. Расположено на севере края, включает в себя Ванкорский
(Туруханский район Красноярского края) и Северо-Ванкорский (расположен на
территории Таймырского (Долгано-Ненецкого) автономного округа) участки. Для
разработки месторождения создан вахтовый посёлок Ванкор.

Верхнечонское

Верхнечонское
нефтяное месторождение – крупное месторождение нефти в Иркутской области
России.

Лянторское

Лянторское –
гигантское нефтегазоконденсатное месторождение в России. Расположено в
Ханты-Мансийском автономном округе, вблизи Ханты-Мансийска. Открыто в 1965
году. Полные запасы нефти 2 млрд. тонн, а остаточные запасы нефти 380 млн.
тонн.

Мамонтовское

Мамонтовское —
крупное нефтяное месторождение в России. Расположено в Ханты-Мансийском
автономном округе. Открыто в 1965 году. Освоение началось в 1970 году. Запасы
нефти 1,4 млрд. тонн. Залежи на глубине 1,9-2,5 км.

Нижнечутинское

Нижнечутинское
нефтяное месторождение – крупное нефтяное месторождение Тимано-Печорской
нефтегазоносной провинции, расположенное на территории Республики Коми, в
районе города Ухты.

Правдинское

Правдинское — крупное
нефтяное месторождение в России. Расположено в Ханты-Мансийском автономном
округе, вблизи Ханты-Мансийска. Открыто в 1966 году. Освоение началось в 1968 году.

Приобское

Приобское –
гигантское нефтяное месторождение в России. Расположено в Ханты-Мансийском
автономном округе, вблизи Ханты-Мансийска. Разделено рекой Обь на две части –
лево- и правобережное. Освоение левого берега началось в 1988 г., правого – в
1999 г.

Ромашкинское

Ромашкинское нефтяное
месторождение – крупнейшее месторождение Волго-Уральской провинции на юге
Татарстана. Открыто в 1948 году.

Самотлор

Самотлорское нефтяное
месторождение (Самотло́р) – крупнейшее в России и одно из крупнейших в мире
месторождений нефти. Расположено в Ханты-Мансийском автономном округе, вблизи
Нижневартовска, в районе озера Самотлор. В переводе с хантыйского Самотлор
означает «мёртвое озеро», «худая вода».

Фёдоровское

Фёдоровское — крупное
нефтяное месторождение в России. Расположено в Ханты-Мансийском автономном
округе, вблизи Сургута. Открыто в 1971 году. Запасы нефти 2,0 млрд. тонн.
Залежи на глубине 1,8-2,3 км.

Нефтепродукты — Что такое Нефтепродукты?

AИ-95

0

AИ-98

0

20 декабря 2019 в 18:50

95470

Нефтепродукты — это смеси углеводородов, а также индивидуальные химические соединения, получаемые путем переработки нефти и попутных нефтяных газов (ПНГ).

ИА Neftegaz.RU. Нефтепродукты — это смеси углеводородов, а также индивидуальные химические соединения, получаемые путем переработки нефти и попутных нефтяных газов (ПНГ).

Нефтепродукты — это любые вещества, полученные в результате переработки нефтяного сырья.

На практике наиболее широко используются товарные нефтепродукты.

Они, как правило, представляют собой смесь определенного состава из нескольких индивидуальных веществ с характерными для данного товарного продукта свойствами.

Сегодня ассортимент выпускаемых нефтеперерабатывающими заводами (НПЗ) продуктов насчитывает порядка 500 различных наименований.

Это вещества различных агрегатных состояний, которые, могут представлять собой как индивидуальные соединения, так и смеси углеводородов определенного состава.

К индивидуальным веществам относятся такие соединения, как, например, бензол или толуол.

Ярким примером смесей углеводородов является товарный бензин, представляющие собой компаундированную смесь получаемых в процессе нефтепереработки соединений, которая соответствует требуемым нормативам.

Классификация нефтепродуктов

Продукты нефтепереработки классифицируются по целому ряду различных параметров.

Их можно разделить, например, по агрегатному состоянию на:

• газообразные
• жидкие
• твердые

Кроме этого, выделяют несколько классов по степени опасности веществ в зависимости от температуры вспышки:

• I класс (t вспышки менее 28 ^оC) – бензин
• II класс (t вспышки 28…61 ^оC) – керосин, дизельное топливо ДА
• III класс (t вспышки 61…120 ^оC) – дизельное топливо, мазут
• IV класс (t вспышки более 120 ^оC) – масло, битум, парафин

Самая распространенная классификация нефтепродуктов — их разделение в зависимости от области применения:

Топливо
Моторное топливо

• Бензин
• Дизельное топливо
• Реактивное топливо (авиационный керосин)

Энергетическое топливо

• Газотурбинное топливо
• Котельное топливо
• Судовое топливо

Нефтяное масло

• Смазочное масло и пластичные смазки
• Не смазочное масло (трансформаторное, конденсаторное и пр. )

Углеродные и вяжущие материалы

• Нефтяной кокс
• Битум
• Гудрон
• Пек

Нефтехимическое сырье

• Ароматические углеводороды (бензол, толуол, ксилол и пр.)
• Сырье для пиролиза (смесь газов – предельных углеводородов)
• Твердые углеводороды (парафины, церезины)

Нефтепродукты специального назначения

• 
  Термогазойль
• Осветительный керосин
• Растворители (ацетон, уайт-спирит)
• Топливные присадки

Основную долю получаемых из нефтяного сырья продуктов переработки составляют различные виды топлива.

Так, на моторное топливо приходится порядка 60% от всего объема производства нефтепродуктов.

Следующая по значимости группа нефтепродуктов – нефтяное масло.

Помимо прямого назначения горюче-смазочные нефтяные материалы, входящие в данную группу могут использоваться в качестве антикоррозионных и теплоотводящих составов, например, для заливки трансформаторов.

Довольно обширный класс нефтепродуктов представляют углеродные и вяжущие материалы.

Яркий представитель данной группы – битум, в огромном количестве используемый в составе асфальта для дорожных покрытий и в строительстве.

#нефтепродукты

Последние новости

Новости СМИ2

Произвольные записи из технической библиотеки

Используя данный сайт, вы даете согласие на использование файлов cookie, помогающих нам сделать его удобнее для вас. Подробнее.

Классификация масла

Классификация масла

Ханну Яаскеляйнен

Это предварительный просмотр статьи, ограниченный некоторым исходным содержанием. Для полного доступа требуется подписка DieselNet.
Пожалуйста, войдите под номером , чтобы просмотреть полную версию этого документа.

• Категории масла API

Abstract : Ряд спецификаций масел был разработан для обеспечения того, чтобы смазочные материалы выполняли все функции смазочного масла, необходимые в современных двигателях. В США система классификации масел API предусматривает простое обозначение моторных масел, чтобы обеспечить правильный выбор типа масла для двигателя. Системы классификации масел также существуют в ЕС и Японии.

• Классификация API
  • Категории масла API
  • Категория CE
  • Категория CF-4
  • Категория CG-4
  • Категория CH-4
  • Категория CI-4
  • Категория CJ-4
  • Масла CK-4 и FA-4
• Ассортимент масел ACEA
• Японская классификация масел
• Глобальная спецификация характеристик масла для дизельных двигателей
• Технические характеристики производителя

API Oil Service Категории

Система лицензирования и сертификации моторных масел API обеспечивает простое обозначение букв и цифр, что позволяет производителям двигателей и продавцам масел четко предоставлять пользователям информацию, необходимую им для обеспечения выбора надлежащего масла для двигателя. Каждая буква/цифра обозначает категорию обслуживания (например, CI-4), которая связана с серией испытаний, которые масло должно пройти, прежде чем ему будет разрешено носить это обозначение. Серия API «S» описывает стандарты масла в первую очередь для бензиновых двигателей, а серия API «C» описывает стандарты масла для обслуживания дизельных двигателей. Описание сервисного символа API и знака категории можно найти в Руководстве по моторным маслам, опубликованном API 9.0050 [1875] .

В Таблице 1 приведены некоторые категории обслуживания серии API «C» и общие требования к характеристикам, которым должно соответствовать масло. Время от времени производители двигателей могут выдвигать дополнительные требования, если действующая классификация API, отвечающая их потребностям, отсутствует. В таблице 1 также представлена ​​информация о минимальной обратной совместимости конкретных категорий. Хотя масла более новой категории обслуживания обычно обеспечивают обратную совместимость с более старыми категориями обслуживания, они могут быть несовместимы со всеми более старыми категориями. Например, не требуется, чтобы категория обслуживания CI-4 была совместима с категориями обслуживания CF или CF-2. Однако отдельные масла могут быть разработаны для обеспечения дополнительной совместимости с маслами, указанными в таблице 1. К 2012 году все сервисные категории, кроме CH-4, CI-4 и CJ-4, были устаревшими, а новая находилась в стадии разработки. Распространенной причиной устаревания старых категорий является отсутствие оборудования и деталей для проведения некоторых ключевых испытаний двигателя.

Дополнительные сведения о классификации API и испытаниях обсуждаются в разделе «Категории обслуживания масел API».

###

Что на самом деле означают сорта масла для вашего двигателя?

Независимо от того, являетесь ли вы владельцем автомобиля или мотоцикла, одним из наиболее важных элементов обслуживания является замена масла. По сравнению с заменой сцепления или ремня ГРМ замена моторного масла относительно проста. Однако мало того, что современные моторные масла выпускаются во множестве различных сортов, существует множество доступных сортов масел. И ярлыки не всегда хорошо объясняют все. Однако, как только вы знаете, что искать, поиск подходящего сорта и типа масла не должен вызывать стресса.

Класс моторного масла в зависимости от веса масла

Хотя «сорт масла» и «масса масла» часто используются взаимозаменяемо, технически это не одно и то же. Но оба связаны с одним и тем же: вязкостью, которая описывает сопротивление жидкости течению. Жидкость с низкой вязкостью, например водопроводная вода, течет легче, чем жидкость с высокой вязкостью, например мед. Точно так же легкое моторное масло льется и течет легче, чем тяжелое.

Однако вязкость непостоянна; на него влияет температура и, в меньшей степени, давление. По мере снижения температуры моторное масло становится густым, и его труднее прокачивать, AutoZone объясняет. Это было особенно проблематично для старых автомобилей с карбюратором, которые нужно было запускать на высоких скоростях, чтобы зажечь.

СВЯЗАННЫЕ: Почему автомобиль со сверхмалым пробегом может стать кошмаром при техническом обслуживании Пленки легкого моторного масла недостаточно толстые, чтобы смазывать компоненты двигателя так же хорошо, как масло с большим весом. Это означает большее трение, которое может привести к значительному повреждению. Кроме того, более жидкое масло также не собирает мусор и может легче продавливать уплотнения. Таким образом, у вас не только меньше смазки, вы также можете сжигать моторное масло.

Именно здесь разница в «марке масла» и «массе масла» становится более очевидной. И именно поэтому моторное масло, которое вы покупаете в магазине, имеет эти 2 цифры.

Терминология марок моторных масел

ТАТАРСТАН, РОССИЯ – 11 ОКТЯБРЯ 2018 г.: Образцы моторных масел на выставке нефтеперерабатывающего и нефтехимического комплекса ТАНЕКО в городе Нижнекамск, Республика Татарстан, Россия | Александр РюминТАСС через Getty Images

Если вы посмотрите на бутылку моторного масла, вы обычно увидите этикетку в виде «XW-X», где X — это цифры. Однако эта буква «W» не означает «вес». Вместо этого оно означает «зима» 9.0300 Valvoline поясняет.

В прошлом, как поясняет Blackstone Laboratories , все моторные масла были «чистого веса». То есть их вязкость не менялась после производства масла. Однако теперь почти каждое масло является «универсальным» маслом с присадками, которые изменяют его вязкость.

Именно здесь на помощь приходит «зимняя» часть, объясняет Advance Auto Parts . Например, масло 5W-30 течет так же хорошо, как и масло 10W-30, когда двигатель прогрет. Но при отрицательных температурах первое действует как масло с вязкостью 5, а второе — как масло с вязкостью 10. Это означает, что 5W-30 будет легче перекачивать.

СВЯЗАННЫЕ С: Почему в автомобилях течет масло и что с этим делать?

Неважно, покупаете ли вы моторное масло для автомобиля или мотоцикла, синтетическое или обычное, эта терминология верна. В автомобильной промышленности существует множество стандартов и стандартных тестов, предназначенных для измерения смазочных свойств масла.

Могу ли я использовать масло, отличное от указанного в руководстве по эксплуатации?

Лучший сорт моторного масла, The Drive сообщает, что ваш производитель рекомендует для вашего автомобиля. Но какая разница, если вместо 10W-40 вы добавите 5W-30? А как насчет мотоциклов?

СВЯЗАННЫЕ: Замена масла и автомойка — недостаточное обслуживание

Современные мотоциклетные масла содержат многие из тех же присадок, что и автомобильные масла, сообщает Мотоциклист . Кроме модификаторов вязкости имеются противоизносные и антипенные составы, антиоксиданты и моющие средства, 9Отчеты 0300 Road & Track . Однако, поскольку двигатели мотоциклов вращаются быстрее и делят масло с трансмиссией, для них требуются другие масляные присадки. Таким образом, даже если ваш мотоцикл и ваш автомобиль используют масло 5W-30, они не взаимозаменяемы.

Что же касается смены сорта масла, то ответ таков: «Это зависит от обстоятельств». В ситуациях, связанных с экстремальными температурами и износом, некоторые производители рекомендуют альтернативные сорта масла.